. prefiro 1000x q o PaÃs do futebol detenha total habilidade do construção de SUBs (ciclo completo) q investir na construçãeste de PAs por aki
E a MB caiu na mesma estória, contando com royalties que nunca se concretizaram, como todos queriam uma fatia da pele do urso qual nunca tinha nascido. E Este momento temos uma realidade onde há excesso de oferta e queda na demanda do petróleo, ESTES royalties minguaram e este Estado e a Cidade do Rio de Janeiro estãeste do jeito qual ESTES jornais citam todo dia.
Particularmente adoraria que a MB tivesse 1 NAe utilizando ESTES caças, AEW, etc, porém a ser mais realista, exatamente sabendo de que levaria uma dfoicada para projetar e construir um, acho de que a prioridade, Este momento, deveria ser outra, deveria ser a reconstrução do poder do patrulha, depois se reconstrói a esquadra.
Quanto ao modelo americano (do deter frotas centradas em seus porta aviões) basta deter recursos, de que este “almirantado†traçará planos megalomanÃacos por fazer inveja à US Navy.
Reply Alberto 17 por março por 2018 at 21:37 A MB possui qual parar do puxar saco dos franceses que ja nos deram um cano naquela bosta de porta blindada-aviões são paulo e olhar parcerias que geram frutos por verdade, saiba como usando ESTES britanicos, que por sinal, fizeram 1 otimo negocio pra nos com este HMS Ocean, quando eles começaram a desenvolver este porta-aviões (HMS Queen Elizabeth), foi nos oferecido uma parceria, de que foi declinada pelo governo ou pela MB, nãeste sei ao certo, porém o fato e que se tivessemos aceitado a parceria, estariamos recebendo 1 porta blindada-aviões por ultima geração na proxima decada.
Tb sou benefÃcioável a Ainda mais LHDs na MB do q um unico PA ..basta analisar q pelo custos de 1 unico PA poderiam deter 3 â€JUAN CARLOS†… e esse se um dia vier , q seja Utilizado ou Chines moderno^^.
Se ela tivesse mantido o programa Harrier III lá pelo inÃcio Destes anos 2000, PaÃs do futebol, Espanha, Tailândia e até precisamente este USMC comprariam sorrindo uma Perfeito aeronave, testada, comprovada e usando custo conseguÃvel.
Parece notável de modo a um NAE nuclear projetado nos anos 1980, não de modo a algo qual será comissionado na dfoicada de 2030, 50 anos depois. Ainda Ainda mais utilizando tal propulsão convencional que aventam, invencionice da DCNS, teriam que aumentar este tamanho do vaso de modo a umas 60 mil toneladas de modo a ter alguma autonomia e caber o resto dos suprimentos.
Sinto. Sou cético diante dos últimos projetos (fracassados) relacionados a 1 NAe Brasileiro nos últimos 20 anos. O papel aceita tudo. O orçamento nãeste. E a realidade se impõe, como se impôs no nosso último devaneio do tipo.
de Astúrias porque não havia dinheiro para revitaliza-lo e tiveram que optar por exclusivamente 1…este Ainda mais novo “Juan Carlos I†que igualmente funciona utilizando 1 navio de assalto anfÃbio.
Ou seja, ESTES franceses cobram caro tendo a única vantagem de serem tolerantes utilizando o hábito tupiniquim dos pixulecos e negócios apadrinhados, tanto qual o PROSUB colocou a MB numa posição desconfortável pela curiosa parceria DCNS – Odebrecht, Este momento sob investigação cá e na França.
Desta forma, a decisão por um ou por outro, vai depender por saiba como a MB enxerga as necessidades futuras. Como ela deslumbra seu emprego operacional. Portanto, não Petrobras Carlos Eduardo Veiga tenho tais como dizer qual gosto Ainda mais.
Aliás eu gostaria de olhar a esquadra com 2 porta aviões já que aquela máxima “quem possui um possui nenhum†continuará valendo pelo futuro.
Neste objetivo, a MB já lançou este Programa Classe Tamandaré e lançará continuidade utilizando aquisição de outros navios escolta. Os escoltas Seroada a grande prioridade, junto utilizando os submarinos na próxima dfoicada.